6月20日，比亚迪公布首次公开发行A股最终定价为18元/股，发行市盈率为20.47倍，公司拟发行不超过7900万股，募集资金14.22亿元人民币，比6月7日晚间在招股意向书中公布的21.92亿元融资计划缩水了近35%。
比亚迪本次发行的7900万股股票，其中网下发行数量为1500万股，网上发行数量为6400万股，于6月21日起可正式申购，募集的资金将投向锂离子电池生产项目、汽车研发生产基地项目、扩大品种及汽车零部件建设项目。
汽车行业分析师称，在当前的市场环境和比亚迪的经营状况下，A股上市对比亚迪而言至关重要。无论是在融资方面，还是在企业发展战略方面，无疑越快上市越好。而比亚迪把此次回归A股看作一次契机，最需要的是实现资本平台和品牌运营的双赢。
分析师认为比亚迪回归A股后，无疑是最具代表性的新能源概念股，在当前政策导向作用下，有望借新能源的概念，在资本市场发力。
对比亚迪而言，传统汽车市场能否快速向好发展，是能否结束“阵痛期”的重中之重。对于投资的储能电站、LED、新能源汽车三大产业，比亚迪表示目前仍属于起步试运营阶段，具体何时能完全赢利，和市场消费环境是否成熟及各种利好政策扶持有很大关系。
