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大功率LED路灯在南昌“八一大道”应用分析

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路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯主要采用高压钠灯。由于高压钠灯显色性较差,而且有效光通量偏低,造成了能源的浪费。因此,近年来对LED道路照明灯具的研究和开发已然成为各方关注的焦点,大功率LED路灯也成为了城市节能、环保照明的首选替代产品。LED路灯在实际道路的应用中,将大功率、高光效的芯片与良好的灯具配光设计相结合,使大功率LED路灯的光效不断提高,成本逐渐下降,更进一步促进了大功率LED照明在城市道路上的应用。

江西省晶和照明有限公司(以下简称“晶和照明”)专注于大功率LED路灯、隧道灯的研发、生产、销售,其研发的非对称蝙蝠翼配光LED路灯具有自主知识产权,且达到了光度性能指标。2009年,晶和照明历经两年自主研发成功的LED路灯及隧道灯,率先采用标准模块化的设计,使大功率LED灯具有结构更简单、成本更优化、制程标准化、安装与维护轻松便捷等多种优势。其LED路灯的特点主要有:首先,采用矩形光斑配光透镜,通过非成像光学的运用,控制光的分布使光斑呈矩形,保证理想的路面亮度及均匀度的同时,消除了普通大功率LED路灯的眩光,并使大功率LED路灯光能利用率发挥到极致,没有光污染。其次,独特的透镜与灯罩一体化设计,透镜阵列同时起到二次光学与防护面盖的作用,避免独立面盖造成的光损失。第三,拥有专利的标准模组,可任意组合成不同功率及亮度需求的产品。每个模块是一个独立的光源且可互换,方便拆卸与维护,节约维修成本。第四,模块独立散热与灯壳一体化设计,充分保障了大功率LED路灯散热要求及使用寿命,从根本上满足了大功率LED路灯灯具结构及造型任意设计的要求。

图1 晶和照明具有自主知识产权的配光曲线图

2009年国庆60周年庆典前夕,晶和照明的产品在南昌市主要交通干道阳明路与紫阳大道上安装。2010年伊始,南昌市标志性桥梁八一大桥使用的晶和照明公司生产的LED路灯也正式亮灯。

2010年6月,晶和照明自主研发的高光效LED路灯与隧道灯,在使用平均光效为125.5lm/W的芯片情况下,经国家电光源检测中心检测:晶和照明LLRA120 大功率LED路灯,上下总光通量为13395lm,灯具光效为108.6lm/W;LLTA072型的大功率LED隧道灯,上下总光通量为8850lm,灯具光效为108.8lm/W;为目前全球见诸报道的最高光效的商品化LED大功率路灯、隧道灯。

南昌从2009年初被选为国家“十城万盏”试点城市一年多来,政府推广节能环保的力度不断在加大。南昌市标志性的主要交通干道“八一大道”于2010年8月将已使用了近十年的高压钠灯更换成了高光效大功率LED路灯。单杆功率由原来的1400W下降到400W,直接节能达2/3;同时,所有路灯采用了调光电子控制,即在晚上12点以后车辆与行人较少的情况下自动将功率下调50%,使路灯节能更明显、产品寿命更长。八一大道成为全球率先在双向十车道的交通主干道上使用大功率LED路灯的道路,测光结果达到城市道路照明(设计)标准ME1级;这也意味着江西省在LED道路照明技术与应用上达到了国际先进水平。

以下为晶和照明大功率LED路灯应用数据:

表1 晶和照明大功率LED路灯应用数据

道路名称项目

紫阳大道全长4.1公里

阳明路全长1.2公里

八一大桥全长1公里

八一大道全长近4公里

道路情况

双向六车道中间12米绿化带

双向八车道

双向六车道

双向十车道

单杆功率

旧灯

800W

500W

800W

1400W

LED灯

400W

295W

186W

420W

布灯方式

旧灯

双向对称布置

双向对称布置

双向对称布置

双向对称布置

LED灯

双向对称布置

双向对称布置

双向对称布置

双向对称布置

灯杆间距

旧灯

新路装灯

30米

30米

35米

LED灯

41米

35米

32米

35米

灯杆高度

旧灯

新路装灯

13米

10米

13米

LED灯

13米

12米

11米

12.8米

路面照度

旧灯

新路装灯

19.8Lux

20Lux

28 Lux

LED灯

20 Lux

20Lux

30Lux

35 Lux

路面亮度

旧灯

新路装灯

1.32cd/m2

1.5cd/m2

1.86cd/m2

LED灯

1.5 cd/m2

1.52cd/m2

2.7cd/m2

2.9cd/m2

光效

LED灯初始光效

79.3m/W

79.4m/W

79.4m/W

108.6lm/W

LED灯3个月后实测光效

79.6/W

79.5m/W

79.3m/W

108.7lm/W

LED灯6个月后实测光效

79.9m/W

79.5m/W

79.6m/W

108.7lm/W

从以上数据来看,晶和照明自主研发的大功率LED路灯均能达标,且节能显著,性能高度稳定,无光衰减,得到专家和使用者的高度肯定。其中,以紫阳大道和阳明路为例,LED路灯的节能减排效果如下:

1.紫阳大道,总长4.1公里,共采用晶和公司484盏217瓦LLRA192 型LED 路灯,取代原484盏480瓦高压钠灯。

节能效果: 每年节电45.9万kWh。

减排效果: 每年相当于少烧153吨的煤,减少CO2的排放量413吨,减少氧气消耗量300吨,减少SO2及氮氧化物排放量2.45吨。

2.阳明路,总长1.08公里,205盏平均功率152瓦LED路灯, 取代原有205盏480瓦高压钠灯。

节能效果: 每年节电24.5万kWh。

减排效果: 每年相当于少烧81.8吨的煤,减少CO2的排放量220吨,减少氧气消耗量160.6吨,减少SO2和氮氧化物排放量1.3吨。

以南昌市为例,总共有13万4000盏照明路灯,平均每盏200瓦,按照使用LED照明,50%的节能效果计算:

节能效果: 每年节电4891万kWh。

减排效果: 每年相当于少烧16303吨的煤,减少CO2的排放量44019吨,减少氧气消耗量32013吨,减少SO2和氮氧化物排放量260.8吨。

以上计算假设:

1. 按照每年365天,每天使用10小时计算。

2. 按照1吨标准煤可以发3000kWh的电,排放二氧化碳为2.66~2.72吨,消耗氧气为1.96吨,排放二氧化硫和氮氧化物16公斤。

路灯是城市照明的重要组成部分,城市道路照明是为了让道路上的人看清路面情况,保证行车和行走安全,减少夜间事故发生率,并对城市起到美化作用。对于交通安全、社会治安及人民生活有着非常重要的意义。LED路灯作为新兴光源,有高效、安全、节能、响应速度快、寿命长、显色指数高、环保等特点,完全符合国家照明发展方向。如城市道路照明全面普及LED路灯,在一定程度上可缓解能源相对短缺、污染日益严重的局面,对每个国家和全人类的长期可持续发展同样具有重大的经济意义和社会意义。目前,LED路灯普及最大的问题就是前期采购成本费用较高,但随着LED行业的迅速发展及各项技术的突破,其性价比将会有很大的提高,综合费用尤其是前期投入也会有很大的下降空间。不管从哪方面考虑,LED路灯替换高压钠灯利远远大于弊。所以,LED路灯成为未来城市道路照明的主体是一种必然趋势。

LED 灯具用于道路照明已经走过了几年的历程,LED 路灯一直在不断进步,步子越走越快。希望在不远的将来,LED 路灯以优异的表现更广泛出现在城市的脉络中。

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